پرسش‌های متداول: حفاظت در برابر اضافه بار
پ: اگر یک ابزار برقی، دارای سیستم محافظت از بار اضافی و دما باشد، آیا باز هم ممکن است موتور بسوزد؟
ج: بله، اگر اپراتور به ابزار اجازه ندهد تا بعد از فعال شدن سیستم محافظت، بدون بار کار کند و خنک شود، ممکن است موتور دچار سوختگی شود.
زمانی که ابزار برقی دچار اضافه بار می‌شود و سیستم محافظت از بار اضافی فعال می‌شود، موتور برای چند ثانیه با بار زیاد کار کرده و این باعث تولید گرمای زیادی، به‌ویژه در قسمت‌های داخلی موتور (مثل آرماتور) می‌شود. بهترین روش برای کاهش این گرما این است که ابزار را بدون بار (یعنی بدون کار کردن با بار اضافی) روشن کنید تا فن خنک‌کننده بتواند دما را کاهش دهد. شما می‌توانید با دست زدن به جریان هوای خنک‌کننده، دمای موتور را بررسی کنید. معمولاً چند دقیقه طول می‌کشد تا دما کاهش یابد.
از دسته بدی های زیر حتما بازدید بفرمایید:
اره بتن‌بر AGP C16
اگر سیستم‌های محافظت از بار اضافی و حرارت، موتور را به‌طور کامل خاموش کنند و اجازه ندهند تا زمانی که دما کاهش یابد دوباره کار کند، شما مجبور می‌شوید مدت زمان زیادی (مثل ۲۰ دقیقه یا بیشتر) صبر کنید. این روش بسیار اذیت کننده است. به همین دلیل، بهترین راه برای خنک کردن موتور، این است که اجازه بدهید موتور بدون بار کار کند تا سیستم خنک‌کننده بتواند دما را پایین بیاورد. بنابراین، طراحی سیستم به‌گونه‌ای است که بعد از بروز بار اضافی، موتور می‌تواند بلافاصله دوباره روشن شود تا زمان انتظار کاهش یابد و کار سریع‌تر انجام شود.
اگر بعد از روشن شدن دوباره دستگاه (پس از خاموش شدن به‌خاطر گرمای زیاد)، بدون دادن زمان کافی برای خنک شدن موتور، کاربر دوباره به آن فشار بیاورد و تحت بار سنگین قرار دهد، موتور به‌سرعت دوباره داغ شده و در نهایت آسیب می‌بیند. وقتی دما به حد بحرانی برسد، عایق سیم‌پیچ‌های موتور ذوب می‌شود و باعث خرابی یا اتصال کوتاه در موتور خواهد شد.
FAQ Overload Protection
Q: If a power tool has overload and thermal protection, is it still possible to burn out the motor?
A: Yes, if the operator doesn’t give the tool a chance to cool by running at no load after the overload trips, there is still a chance to burn out the motor. At the moment that the overload trips, the tool has been operating at overload for some seconds. This generates an enormous amount of heat, especially in the armature. The best way to reduce this heat is to run the motor at no load so that its cooling fan will have a chance to bring down the temperature in the motor. It’s easy to check how hot the motor is by putting one’s hand in the airstream of the exit cooling vents. You will notice that it typically takes a few minutes to bring the temperature down.
AGP C16 Concrete Saw If the overload and thermal protection were to strictly shut down the motor and then not allow it to run until the temperature came down, you would need to wait 20 minutes or more. That would be exceedingly inconvenient. The fastest way to cool the motor is to allow it to run at no load, and so the electronics are designed to allow the motor to immediately restart after overloading. If the operator ignores the heat of the motor and doesn’t run at no load to cool, and instead immediately puts full load on the motor, it will trip out again fairly quickly. If he repeats this process and stubbornly continues to push the motor, the temperature will reach a critical level and the motor will fail. Basically, the insulating varnish on the motor windings will melt and it will short circuit.
